. Az Alfa Romeo ellenőrizte, hogy hamarosan a hátsókerék-meghajtó Giorgio platformon megnöveli, amelyre a márka Giulia szalonja, valamint a STELVIO SUV minták alapulnak.
Most, a Brand Stellantis Group részeként, az olasz gyártó jövőbeli terveinek többsége a Stellantis Group elektromos tribfied STLA Big Plaformjára lép, amely akár 497 mérföldre is képes egyetlen töltéssel utazni.

A Stellantis a jövőbeni EV platformokat akár 497 mérföldnyi fajtával térképezi ki

Alfa Romeo vezérigazgatója, Jean-Phillppe Imarato megerősítette: „A Stellantis nagy platformján dolgozunk, és nem fogjuk már nem használni a Giorgio-t.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

“Ki kell használnunk a köteteket, hogy minden lehetséges esélyt megtehessünk, és EV változatosságot kell hoznunk Alfa Romeo -hoz, bár mindig az Alfa Romeo érintésével.”
A Stellantis azonban nem hagyja abba a Giorgio alapjait. Az alváz testreszabott változatát beépítik a csoport új, négyirányú platformszerkezetébe, amely a vállalat néhány nagyobb generációs járműve alatt jelenik meg.
Például az Auto Reveal megérti, hogy a Porsche Macan-rivalling Maserati Grecale ezen a platformon alapul. Valószínűleg azonban az MC20 szuperautóban felfedezett iker-turbófeltöltéssel ellátott, 3,0 literes V6-os motor dombolt verziója.
A Giorgio platform egy több milliárd euró projekt volt, amelynek célja az Alfa Romeo különféle járművek biztosítása, amelyek a BMW-rel versenyezhetnek a kezeléshez és a teljesítményhez. A meglehetősen rövid élettartama alatt azonban az alapokat csak két Alfa Romeo modellnél használták fel: a Giulia, valamint a Stelvio.