Az új ATS (Automobili Turismo E Sport) GT Supercar -ot hivatalosan bevezeti az újjáéledt olasz márka, amely megfelel a augusztusban a Beauty Salon Prive nyilvános debütálásának. Csak 12 egységet fejlesztenek ki – az igazság, amelyet a költségcímké mutat be, meghaladja az 1 millió fontot.
Az ATS GT-t egy 3,8 literes iker-turbó V8 hajtja, amely 650 lóerős, valamint 678 nm nyomatékot hoz létre a közös díszítésben. További költségekkel az energia 700 lóerőre és 750 nm -re is frissíthető.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• A legfinomabb szuperautók most megvásárolhatók
Az ATS Automobili kijelenti, hogy a GT három másodperc alatt képes lesz 0-62 mph-ra egy bevezető kezelő rendszer támogatásával, valamint hogy a legnagyobb sebesség meghaladja a 206 mph-t.
22
Az adsclose erről a hirdetésről

A motort hétfokozatú, dupla megragadó sebességváltóval párosítják, a GT pedig a mérleget 1300 kg-ra. A tételek ügyfeleinek három vezetési módja van, amelyek közül választhat – Viaggio a közös úthasználathoz, a sporthoz, valamint a CORSA -hoz. Corsa módban a motor és a felfüggesztés beállítása sok agresszív, a műszer képernyőjén, amely a Formula egy stílusú adatait mutatja a Supreme Race Track élményéhez.
Az eredeti ATS 2500 GT 1963-as stílusának motivációját figyelembe véve az új GT-t 20 hüvelykes felnikkel felszerelték elülső és 21 hüvelykes felnik, míg a fékek a Brembo által készített szénkerámiák. További leállító erőt előállíthat a hátsó részen található légfékkel.
Eközben az autó vonalának megszakításának megakadályozása érdekében az ajtókat érintőképességi érzékeny párnákkal nyitják meg a karosszéria belsejében.
Természetesen a GT kizárólagossága arra kényszerítette az ATS-t, hogy mindenképpen a csúcskategóriás funkciókat kínálja, a „hatalmas” 3 mm-es hangszórókkal a kabin taktikai pontjain helyezkedtek el, hogy a lehető legjobb zajminőséget biztosítsák.
22

A belső terek gyakorlatilag teljes mértékben befejeződnek a Nubuck bőrrel, valamint a testreszabott finomhangolás szintén rendelkezésre áll, és az üzleti vállalkozás azt biztosítja, hogy a legjobban a rugó feszültségéhez igazítsa a központi váltóban.
Az ügyfelek teljesen szabadon kezelhetők bármilyen típusú testreszabási kérelemmel, gyakorlatilag semmi nem korlátozva a GT megjelenésének adaptálása szempontjából. A társaság célja ennek a tucat fős futásnak az a célja, hogy tizenkét egyedi, „egyéni” autót készítsen.

Mivel a GT bevezetése előtt nem sorolták fel a vásárlókat, a cég óvatosságot gyakorol a jövőbeli terveire. A sportosabb R verzió azonban még inkább a vonalon.
Keverheti -e az ATS a hiperkocsi elitjével? Értsük meg gondolatait a megjegyzésekben …