. Az üzlet elismerte.
A Monetary Times jelentése kijelentette, hogy a kiemelkedő sportautók és teherautók egyes verziói teljes mértékben tengelynek, valamint hogy a márkakereskedéseknek azt mondták, hogy 2020 -ban 20 % -kal csökkennek az eladások. -A MX-5 litre verziója valóban a hangsúly.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

• A legfinomabb sportautók és teherautók vásárolni
A szóvivő azt mondta: „Számos tényezőt veszünk figyelembe – nem csak a CO2 -célokat, bár az ügyfelek trendei, az árak és a valutaárfolyamok is. Ugyanakkor igazságos azt mondani, hogy igen, hogy a 2,0 literes MX-5 2020-ban csökken. ”
Az Auto Reveal megérti, hogy a Mazda brit márkakereskedéseit valóban a HQ azt mondta, hogy a jövő évi általános értékesítési volumen jelentősen csökken – az ősz körülbelül 13 százalék. Ugyanakkor az 1,5 MX-5-re való további összpontosítást valószínűleg valószínűleg a Flotta CO2-céljai nem teljesítő leendő szankciókkal kapcsolatos aggodalmak okozták. A kisebb motoros változat körülbelül 138 g/km CO2-t bocsát ki, míg a 2,0 modell adatai mind a 155 g/km-től északra helyezkednek el.
A lépés valószínűleg csak egy sok beállítás az autók és a teherautó-motorok felépítéséhez a következő 12 hónapban. Néhány gyártó aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy az EU CO2 -büntetéseinek megakadályozása érdekében megpróbálják a vásárlókat olyan járművekbe helyezni, amelyek nem teljes mértékben összhangban állnak az ügyfelek igényével – és potenciálisan magasabb árakon.
Aggódik -e az EU CO2 szankcióinak a gyártókra gyakorolt ​​hatása miatt? Értsük meg gondolatait az alábbi megjegyzésekben …