A BMW a BMW i3, valamint az i8 projekt során létrehozott szénszál-technológiák bevezetését tervezi, valamint a középpont egy ultrafényes, teljesen szénszálas sorozat. felni.
Ez a BMW könnyű épületmenedzserének, Franz Storkenmaiernek. Miután létrehozta a szénszálas iparosodási rendszer új rendszerét a BMW I. almárka számára, most feladata, hogy felfedezze a szabadalmainak más felhasználását. A csapata által felfedezett dolgok között szerepel egy teljes szénszálas kormánykerék, egy darabból álló szénszálas légcsavar tengelye a BMW X5-hez, és egy új szén-dioxid-műanyag vegyület, amely könnyű és erős, i3 termelési hulladékból készül.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• BMW i3 Video Review
Valójában nem csak az, hogy a BMW új szénszálas kerekeket hozott létre, ugyanakkor szintén létrehozott egy szénszál/ötvözet hibrid kereket, ötvözött küllőkkel és szénszálas peremmel. Amellett, hogy most csak meg kell győzniük az európai szabályozókat, hogy erősek ahhoz, hogy az utcákon kockázatmentesek legyenek.
“25 százalékot takarítunk meg, összehasonlítva egy kovácsolt ötvözet -kerékkel, a hibrid kerékkel, valamint még egy 10 % -kal, ha teljesen szén van” – mondta Storkenmaier.
“Ez a legfontosabb súlytípus, mivel a nem nyomott tömeg, és szintén vannak tömeges előnyei.”