A benzin és az Egyesült Királyság előtérben lévő dízelolaj-lopó autósok számának növekedését kényszerítik a benzinállomások bezárására.
A brit olajbiztonsági szindikátus (BOSS) adatai a garázsok által elveszített tipikus összeget 2018 második negyedévében 346 fontot tették ki, ám az év harmadik negyedévében 21,4 százalékkal 420 fontra nőtt.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

• Új benzinszivattyú -címkék az előadások eléréséhez
A főnök államok A benzinlopások-vagy a „meghajtó-offok”-felelősek az összes előtér bűncselekmény kétharmadáért, a fennmaradó rész olyan eseményekből származik Visszatérés, hogy nagyszerű legyen az adósságukhoz.
Kevin Eastwood, a BOSS ügyvezető igazgatója kijelentette, hogy „az üzemanyag-költségek fokozottan sokkal több autós vonzerejét vonzza fel a fizetés elkerülésére”, és azt tanácsolta a garázs személyzetének, hogy maradjon „éber” a vezetés ellen.
Brian Madderson, a benzinkereskedők Szövetségének (PRA) elnöke elmondta a The Timesnak, hogy az üzemanyag -lopás mértéke az egyik legfontosabb autós az előadások bezárásának. A hatóságokat azzal vádolta, hogy az áldozatot hibáztatják a benzin -kiskereskedőknek, amikor a hatóságok kijelentették, hogy a garázsok „magunkra hozzák a kérdést azzal, hogy nem kényszerítik az ügyfeleket a szivattyúk fizetésére”.
Simone Cole, a Nemzeti Hatóságok Fő Tanácsának főnöke, aki korábban bejelentette, hogy a benzinállomások „megtervezhetik” a vezetéseket 30 másodperc alatt, azáltal, hogy az emberek előzetesen fizetnek, amit más országokban teljesítenek. ”
Cole megjegyzéseit azonban a PRA gyorsan megcáfolta, ami kiemelte a garázsok utólagos felszerelését az előfizetési gépekkel. A PRA szintén meghatározott garázsok vékony haszonkulcsot eredményeznek a benzinnel és a dízel értékesítésre, tehát a nyereségük vásárlásaira támaszkodnak, ami kiszárad vagy csökkentené, ha a fizetési eszközöket szivattyúkra telepítik.
Tanúja volt -e valaha az autósoknak, akik nem fizetnek az üzemanyagért? Értsük meg az alábbi megjegyzésekben …