javára, a Lexus közvetlenül a hibridekből az üzemanyagcellás autókba és teherautókba, valamint a következő néhány évben teljes EV-kbe költözik. Az európai menedzser szerint Alain Uyttenhoven.
A technika azt mutatja, hogy a Lexus először egy hidrogén-alapú csúcskategóriás szalonot vezet be, amely az LF-FC ötlet alapján 2020-ban, mielőtt a kisebb elektromos autók és teherautók, valamint a SUV-k felé mozog (az LF-SA koncepció által előzetesen) később lefelé. a vonal.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• A legfinomabb plug-in hibridek eladó
Uyttenhoven azt mondta a CAR REAW-nak a Frankfurti Autószalonon: „Nem követeli meg, hogy plug-in hibrid járművek legyen. Ez egy kiskapu a piacon. Nélkülük elérjük a [CO2] célokat. ”
Ahogy a szabályozások sokkal szigorúbbá válnak, a Lexus követelményeket tenné a hibridek sokféleségén kívüli fejlődésre – ismerte el Uyttenhoven. “Hamarosan el kell érnünk a 75 g/km -t” – mondta nekünk. „Abban az időben a tiszta hibridek nem lesznek elegendőek. A két dolog, amit tehetünk, az, hogy bevezetjük a plug-in vagy az elektromos bevezetést. ”
7

Először a japán márka befektet a csúcskategóriás csúcskategóriás autókba, például az LS szalon hidrogén- vagy elektromos verzióiba, valamint az LC Coupe-ba, mivel a technika kisebb mintákra történő telepítésének költsége jelenleg szintén tiltó.
Uyttenhoven ragaszkodott ahhoz, hogy a Lexus valóban pénzt keressen az elektromos hajtóművek felhasználásával, az innováció követelménye lenne, hogy kiszűrje a mainstream mintákra, mint például a CT ferdehátú, valamint az NX középméretű SUV. “Európában a sokkal sikeresebb elektromos autók és teherautók értékesítése a csúcspontban van” – mondta Uyttenhoven. „De a prémium piacon az autók és teherautók 50 % -át 40 000 euró alatt kínálják. Ha ez sokkal több, akkor pontosan hogyan fognak fizetni érte az emberek? ”
Arra a kérdésre, hogy a Lexus legelső tiszta elektromos vállalkozása lehet-e egy kicsi, prémium EV, Uyttenhoven elmagyarázta: „Lehet, hogy. Nagyon sok ember, aki elérte a gazdagság meghatározott szintjét, szereti egy kis prémium autót és teherautót, mint egy nagyobb, sokkal nagyobb mainstream autó. ”
Megvásárolna egy plug-in hibridet a többi alacsony CO2 alternatívánál? Értsük meg az alábbi megjegyzésekben …